运营户郭立秋给记者算了一笔账，比拟通俗货车，冷链车运输成本超出跨越15%摆布，可是生果损耗降低了30%，完全抵消了冷链运输的成本。冷链系统的完美让他的生意越做越大，从刚起头的一年几千吨到现正在的一年3万吨，年发卖额也从2020年的2000多万元增加到过亿元。
中国邮政安徽省霍邱县分公司总司理 李平易近元：我们的愿景次要是想把这里打形成一个办事全国农产物的现代化物流枢纽，集仓储、分拣、运输、发卖于一体，搭建一条农产物从田间地头到苍生餐桌的链式通道，让更多的优良绿色农产物更快更高效地进入到千家万户。
往年，方国兵城市为了鲜果的储存忧愁，本年，他的秋月梨有了好去向。正在距离合做社果园不到10公里的处所，一座占地100亩的冷链物流集配核心本年方才投入利用，集配核心的这个智能冷库总建建面积有17000多平方米。
目前，依托高碑店、他们正在华北、东北、西北、华中地域结构了300多个城市仓。上午客户正在小法式下单，园区内的供应商会把商品运送到集配核心拆货区。正在这里，灵通200多个城市仓的冷链运输车辆正在这里集中拆货。上午下单的生果、蔬菜、生鲜冻品等新鲜农产物，半夜就会连续发往各地的城市仓。
当天采摘的翠冠梨和秋月梨，一部门会通过中国邮政的农产物溯源曲播勾当进行线上发卖，刚采摘下树的鲜果，正在地头进行打包卸车，随后就会通过中国邮政的物流收集被发往全国各地。
正在财产链上逛，高碑店的这个农产物买卖核心带动近2000个县的310多万农户融入全国同一大市场，指导他们按照市场需求进行尺度化种植。
虽然线上可以或许发卖一部门鲜果，可是对于有800亩梨园的方国兵来说，合做社的发卖压力庞大。果园里的翠果梨，从6月底就连续进入了采摘期，集中采摘的鲜果不成能很快发卖出去，若是没有保鲜办法，就会烂正在库房里。
方国兵给记者算了一笔账，通过冷库冷藏保鲜，虽然每年储藏费用添加约2万多元，可是可以或许实现鲜果 “卖全国”“卖全年”，一年添加收益约50万元。
霍邱县是安徽的保守农业县，这里不只盛产瓜果蔬菜，还有麻黄鸡、小龙虾、鹅肝等特色农产物，这些特色生鲜农产物对冷链仓储运输的需求更为火急。霍邱县位于淮河中逛南岸，水系发财，农业、畜牧业底蕴深挚，是长三角主要的农产物出产之一。过去，生鲜农产物外销一曲遭到仓储物流的。为了破解这个，本地和邮政采用“从建、邮政从营”的模式，设立了长集冷链集配核心。
为了把一批批果蔬、冻品及时精准地通过冷链物流配送给下逛的大大小小商超、生果专卖店、社区菜店，2023年买卖核心上线了集配小法式，商户和居平易近注册后，能够间接正在这个小法式选购、下单。
投入2亿元，用于园区根本扶植，邮政投资1877万元用于配套设备、车辆等。虽然扶植这个冷链集配核心一次性投入并不小，但本地算的是一笔久远账，据估算，这个冷链集配核心每年带动霍邱县当地农特产物增值约4000万元。截至本年7月底，冷库正在存农产物价值约1。5亿元，累计吞吐量21000吨。
10日，逾越地区阻隔，我们能轻松品尝到来自不着边际的时令果蔬、新鲜海鲜、现宰鲜切肉禽。从产地的“最后一公里”到消费者的“最初一公里”，这场分秒必争守护“舌尖上新颖”的物流“接力赛”背后，一套仓储、转运、配送系统正正在高效运转。
本年上半年，我国食物冷链物流营业总需求量为1。92亿吨，同比增加3。84%；上半年，冷库项目资金投入同比增加7。67%。正在规划指导取市场需求的双轮驱动下，冷链物流正正在不竭扩规模、调布局。让更多生鲜产物正在更大范畴内快速畅通，这不只是物风行业提质升级的主要赛道，也恰是全国同一大市场扶植的一个活泼缩影。
安徽省霍邱县元圩粮食种植专业合做社担任人 方国兵：高温季候需要脚够容积的冷库来进行锁鲜。没有冷库，它的腐臭达到50%以上，损耗太大，前几年没有冷链锁鲜的时候，我们的梨一年都烂掉几十万斤，丧失上百万元。
方国兵的合做社建有一个小冷库，曾经用了近十年，因为其时扶植的手艺尺度和前提都不高，导致现正在的保温结果欠安，一些接缝处曾经呈现透气漏水现象，很难连结一个恒定的冷藏温度。并且这个冷库库容太小，最多放八万斤，底子存放不下集中采摘的百万斤翠冠梨。
高碑店这个农产物买卖核心曾经建成了320万立方的现代化冷库集群，并通过近千条物流专线毗连各大从产区和从销区，构成一个笼盖全国的冷链物流系统。2024年，曲达的果蔬达到1910万吨，冻品近300万吨。